Eerste trailers vertrokken op 28 mei 2026 per trein vanaf RSC Rotterdam richting München.
Outdoor Life Group Nederland (OLG) en Bos Dynamics zetten samen een belangrijke stap in het verduurzamen van hun logistieke keten. Op 28 mei vertrokken de eerste trailers vanaf het Rail Service Center Rotterdam (RSC) via de bestaande spoorverbinding de Bayern Express richting München en vice versa. Deze verbinding wordt verzorgd door treinoperator Hutchison Port Europe intermodal (HPEI).
Het project is tot stand gekomen dankzij een intensieve samenwerking tussen OLG, Bos Dynamics, HPEI en RSC Rotterdam. Daarnaast speelde Joint Corridors Off Road Zuid-Holland, ondersteund door de Provincie Zuid-Holland, een belangrijke verbindende en faciliterende rol in het realiseren van deze modal shift van weg naar spoor waardoor vergaande vraagstukken met elkaar zijn uitgewerkt.
De overstap naar intermodaal vervoer sluit aan bij de gezamenlijke ambitie van de betrokken partijen om transport slimmer, duurzamer en efficiënter in te richten. Door gebruik te maken van de Bayern Express kunnen trailers richting Zuid-Duitsland en Oostenrijk grotendeels per spoor worden vervoerd. Daarmee worden zowel CO₂-uitstoot als de impact van stijgende Duitse Mautkosten aanzienlijk verminderd en de Kilometerheffing in Nederland
“Dit traject laat precies zien wat mogelijk is wanneer partijen intensief samenwerken,” zegt Ellard Schutte, commercieel manager van Bos Dynamics. “Iedere partner heeft vanuit zijn eigen expertise bijgedragen aan deze oplossing. Zonder die samenwerking was dit niet van de grond gekomen.”
Ook vanuit OLG wordt het project gezien als een belangrijke stap richting verdere verduurzaming van de supply chain. “We kijken continu naar mogelijkheden om onze logistieke keten slimmer en duurzamer in te richten,” aldus Jelle Poldervaart, site manager van OLG. “Door samen te werken met Bos Dynamics, HPEI en RSC kunnen we onze goederenstromen efficiënter organiseren en tegelijkertijd onze CO₂-impact aanzienlijk verlagen.”
De voorbereiding van het project nam ruim anderhalf jaar in beslag. In die periode werd gezamenlijk gewerkt aan de operationele inrichting, afstemming van de logistieke processen en de integratie van spoortransport binnen de bestaande supply chain. “Zonder deze detail voorbereiding zou het risico bestaan dat een trailer niet ingeleverd zou kunnen kan worden bij het RSC of geaccepteerd wordt op de trein en dat wil je ten alle tijden voorkomen”, aldus Peter Schilte, Sales & customer service manager van het RSC.
Binnen de nieuwe werkwijze worden trailers eerst per truck naar Rotterdam gebracht. Op het RSC worden de trailers geladen op de Bayern Express richting München. Vanuit Zuid-Duitsland worden de goederen verder over de weg vervoerd naar bestemmingen in Duitsland en Oostenrijk. De retourstroom bestaat onder meer uit hout producten van OLG die via spoor terugkeren naar Nederland.
In de opstartfase wordt gewerkt met een poule van tien trailers. Wekelijks vertrekken vier trailers richting München en keren vier trailers retour naar Nederland. Bij positieve resultaten willen de betrokken partijen het volume verder uitbreiden.
Voor OLG betekent het project een volgende stap in het verduurzamen van internationale goederenstromen, waaronder transporten van import van hout uit Zuid-Duitsland, garagedeuren en andere lengtegoederen. De modal shift kan volgens berekeningen tot een aanzienlijke CO2 besparing leiden op jaarbasis.
Volgens HPEI laat het project zien hoe bestaande spoorverbindingen effectief kunnen worden ingezet voor duurzame logistieke oplossingen. “De Bayern Express biedt bedrijven een betrouwbaar alternatief voor lange afstandsritten over de weg,” aldus Sebastiaan van Dorsser, Sales Representatieve van HPEI . “Door samen te werken met verladers, logistiek dienstverleners en terminals kunnen we intermodaal vervoer steeds toegankelijker maken.”
Ook voor Joint Corridors Off Road Zuid-Holland vormt dit project een concreet voorbeeld van de doelstelling van het programma: bedrijven, terminals, vervoerders en operators samenbrengen om duurzame logistieke corridors daadwerkelijk te realiseren. “Dit is precies waarvoor Joint Corridors Off Road Zuid-Holland is opgezet,” aldus de Babiche van de Loo namens de Provincie Zuid-Holland. “Door partijen actief met elkaar te verbinden en te begeleiden, helpen we modal shift-projecten daadwerkelijk van idee naar uitvoering.”
Met ondersteuning van de Provincie Zuid-Holland helpt het programma ondernemers bij het ontwikkelen en implementeren van modal shift-oplossingen die bijdragen aan een toekomstbestendige logistieke sector.
Met deze gezamenlijke stap onderstrepen OLG, Bos Dynamics, HPEI, RSC Rotterdam, Joint Corridors Off Road Zuid-Holland en de Provincie Zuid-Holland hun gezamenlijke ambitie om logistieke ketens veerkrachtig en toekomstbestendiger in te richten.
