Menken Orlando krijgt grip op de keten met vervoer over water

Met een slimme inrichting van de supply chain laat Menken Orlando zien dat duurzame logistiek en een betrouwbare aanvoer prima samengaan. Door het merendeel van de inkomende containers via de binnenvaart te vervoeren ontstaat meer grip op de keten en meer rust in de aanvoer.

Wie het bedrijventerrein van Menken Orlando in Hazerswoude oprijdt, ziet direct een opvallend detail: een luchtbrug die twee panden met elkaar verbindt. Die brug vormt de schakel tussen de productielocatie van Menken Orlando en het magazijn van logistiek partner Windhorst aan de overkant. Het is een treffend beeld voor de manier waarop het familiebedrijf naar logistiek kijkt.

"Logistiek is een van onze drie kerncompetenties", vertelt directeur Robert Menken. "De andere twee zijn marketing en ketenbeheer." Die integrale blik loopt als een rode draad door de organisatie, die Aziatische snacks, noten, gecoate chocolade, pitten & zaden en gedroogd fruit produceert voor de Europese markt.

Duurzaamheid in bedrijfsstrategie

Dat duurzaamheid diep verankerd is in de bedrijfsvoering, blijkt uit meerdere aspecten. De productielocatie voorziet in eigen stroom door zonnepanelen en Menken Orlando behoort met een EcoVadis Gold-certificering tot de beste 5% van de duurzaamst beoordeelde bedrijven wereldwijd.

Ook in de logistieke keten worden duurzame keuzes gemaakt. Het bedrijf koopt grondstoffen rechtstreeks in bij producenten over de hele wereld. Zodra de containers aankomen in de Rotterdamse haven, begint een logistiek proces waarin vervoer over water inmiddels de standaard is. Al vijf tot zes jaar wordt ongeveer 90 procent van de inkomende containers deels per elektrische barge naar het Alpherium in Alphen aan den Rijn vervoerd.

Overstap naar binnenvaart

Logistiek dienstverlener DSV organiseert het volledige transport vanaf de Rotterdamse haven naar Alphen aan den Rijn en houdt het management van Menken digitaal op de hoogte van de status. "Alleen urgente containers of containers die eerst via het keuringsstation van de NVWA moeten, gaan nog per vrachtwagen", legt Richard Groenen, Logistics Inbound Manager bij Menken Orlando, uit.

Wekelijks gaat het om ongeveer twintig containers die vanaf de RWG-containerterminal en ECT in Rotterdam hun weg vinden naar Alphen aan den Rijn. Vanuit daar verzorgt De Vrij Logistics het natransport naar Hazerswoude.

Rust in de aanvoer

De modal shift heeft Menken Orlando meer gebracht dan alleen een lagere CO₂-uitstoot. Vooral de voorspelbaarheid van de logistieke keten is verbeterd. "De betrouwbaarheid is omhoog gegaan en de voorraadkosten zijn gedaald", vertelt Groenen. "Doordat containers niet allemaal tegelijk aankomen, kun je de inkomende stroom beter spreiden. Dat zorgt voor rust in de aanvoer."

Natuurlijk kent vervoer over water ook uitdagingen. Zo is de planning van de terminal niet altijd even flexibel en zijn de doorlooptijden afhankelijk van meerdere factoren. Toch wegen de voordelen volgens Menken Orlando ruimschoots op tegen deze beperkingen. De keuze voor binnenvaart biedt meer grip op de planning, maakt de aanvoer beter beheersbaar en draagt tegelijkertijd bij aan de duurzaamheidsdoelstellingen van het bedrijf.

Voorraad op de juiste plek

De huidige geopolitieke situatie vraagt om extra zekerheid in de keten. Daarom houdt Menken Orlando bewust een ruime voorraad grondstoffen aan in het magazijn van Windhorst. Afhankelijk van de producten ligt daar tussen de 40 en 70 dagen voorraad opgeslagen.

Via de luchtbrug worden de grondstoffen vervolgens in kleine hoeveelheden naar de productie gebracht. Shuttles vervoeren steeds twee pallets tegelijk, waardoor in de fabriek slechts enkele uren voorraad aanwezig is.

"Forecasting is ontzettend belangrijk", zegt Robert Menken. "De voorraad aan grondstoffen is bewust hoog, terwijl we de voorraad gereed product juist zo laag mogelijk houden."

Duurzaam zonder hogere kosten

De uitgaande goederenstroom verloopt nog grotendeels over de weg, omdat de producten voornamelijk naar retailers en groothandels binnen Europa worden vervoerd. Toch wordt ook daar gekeken naar alternatieven. Zo vertrok onlangs voor een nieuwe klant zelfs een trein met chocoladeproducten naar Shenzhen in China.

Volgens Robert Menken zit de kracht vooral in het voortdurend kritisch bekijken van de volledige keten. "Wij kijken actief naar de supply chain. De duurzame oplossing hoeft niet duurder te zijn."

Menken Orlando laat zien dat een modal shift veel meer is dan een duurzame keuze alleen. Door vervoer over water slim in de logistieke keten te integreren, heeft het bedrijf de betrouwbaarheid van de aanvoer vergroot, de voorraad beter beheersbaar gemaakt en tegelijkertijd de CO₂-uitstoot verminderd. Daarmee bewijst het bedrijf dat duurzame logistiek en een sterke businesscase uitstekend hand in hand kunnen gaan.