Anderhalf jaar geleden is het verhaal begonnen. ‘We waren op zoek naar manieren om ons wegvervoer schoner te maken, kilometers van de weg te halen en ook Mautkosten te besparen. Op een bijeenkomst van Lean and Green kwamen we in contact met Joint Corridors Off-Road die ons heeft geholpen met de modal shift van wegvervoer naar vervoer per spoor.’

‘Outdoor Life Group Nederland, een retailer in tuinproducten, wilde zijn hout met zo weinig mogelijk CO2-uitstoot naar Nederland vervoeren. Het gaat richting Duitsland en Oostenrijk om het vervoer van lengtegoederen, zoals garagedeuren, tuinhout en bouwproducten. We zijn toen gaan onderzoeken of we dat met spoorvervoer konden doen. We wilden hiermee zowel CO2 als hoge kosten door de Duitse Maut besparen. Het bleek dat we met de modal shift tot wel 1.300 kg CO₂ per rit kunnen besparen.’

Met kooiaap

Toch komt er ook na de modal shift nog wegtransport aan te pas. Schutte: ‘De trailers worden eerst naar Rotterdam gereden, waar ze op de trein gaan naar München en vervolgens per truck naar Oostenrijk. Leveren gebeurt met de kooiaap, die in München blijft. Dus de chauffeurs zijn in staat om volledig zelfstandig te lossen. Vanuit München gaan er weer trailers met houtproducten op de trein terug naar Nederland.’

Directeur-eigenaar Cor-Albert Bos startte in 2011 Bos Dynamics, waar inmiddels ruim 130 personeelsleden werken en dat beschikt over een kleine 100 vrachtwagens. Het bedrijf wil een verlengstuk of partner in logistiek zijn voor zijn opdrachtgevers. Nederland, België, Duitsland, Oostenrijk, Frankrijk, Zwitserland en Engeland zijn landen waar de vrachtwagens naartoe rijden. Als drager van drie Lean and Green sterren blijft Bos Dynamics streven naar schoner transport.